




用塞尺或压铅法检测蜗轮、蜗杆啮合的侧间隙都不太方便,用千分表法比较方便。如图(4)所示,在蜗杆轴上固定一个带有量角器的刻度盘,重型丝杆升降机应用,把千分表的测量触头抵在蜗轮的齿面上,然后用手转动蜗杆,在千分表指针不懂的条件下,用刻度盘相对于固定指针的转角来判断间隙的大小如图(4)a)所示。如果千分表触头直接抵触蜗轮齿面有困难时,可以在蜗轮轴上加装一个测量杆,如图(4)b)所示。
1、一般传动的蜗杆、蜗轮磨损或划伤后,要更换新的。
2、大型蜗轮磨损或划伤后,为了节约材料,一般采用更换轮缘修复。


1.
工作介质原因
工作介质即为油液。油封材料的选择应考虑其与油液的相容性,swl丝杆升降机应用,二者相容性差,会产生唇口溶胀、硬化,软化、龟裂等,终发生漏油。
2.
唇口磨损原因
清洁度问题:铸件型砂、机加工铁屑、油液杂质等,大量积存油封唇口部位,工作时发生异常磨损;
油封位与旋转轴不同轴,油封压装后发生偏磨,唇口异常磨损;
油封唇口处锂基脂润滑---,会发生干摩擦,导致异常磨损。
3.
轴的原因
旋转轴表面粗糙度、硬度不合理,汽车行业目前普遍选用粗糙度不低于0.8,与油封配合部位会采用高频淬火,硬度不低于hrc55;
旋转轴表面有缺陷,例如:腐蚀、划痕、方向性刀痕等。


检测方法如图(2)所示,分别将两个芯轴装配到箱体孔内,箱体用三个千斤顶支撑在平板上,将其中的一根芯轴调整到与平板平行的位置,滚珠丝杆升降机应用,然后分别测量两芯轴距平板的距离,就可算出两轴孔的中心距来。
蜗轮中间对称平面的偏移量可用如图(3)所示的样板法进行检测。即用样板分别靠紧蜗轮的两侧,用塞尺检测样板与蜗轮之间的间隙,杭州丝杆升降机应用,便可算出蜗轮对称平面的偏移量值。也可以用一根细绳挂在蜗杆上,然后分别测量细绳与蜗轮两端面的间隙即可。如果蜗轮对称平面偏移量超差,可调整蜗轮的轴向位置实现对中。
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